Actuadores eléctricos multivueltas

Función de aislamiento de encendido/apagado (clasificación S2)

Diseñado para el funcionamiento con aislamiento de apertura/cierre en válvulas de compuerta, compuertas de esclusa y válvulas de globo de alimentación de calderas de emergencia. Incorpora motores de alto par de arranque con clasificación S2-15 min / S2-30 min, con interruptores de límite y de par mecánicos duales para garantizar un asentamiento hermético de la cuña sin atascos mecánicos del vástago.

• Servicio de aislamiento de clase A y B (EN 15714-2)
• Protección de disparo por doble par en las carreras de apertura y cierre.
• Opciones estándar de corriente alterna trifásica de 380 V/415 V/440 V o corriente alterna monofásica de 220 V.

Servicio de modulación continua (clasificación S4)

Diseñado para la regulación precisa del flujo de procesos, el equilibrio de presión y la regulación del caudal de agua en tuberías de alta presión diferencial. Impulsado por motores con variador de frecuencia, aptos para servicio S4 (hasta 1,200 arranques por hora al 50 % de la carga útil) con servomotores inteligentes integrados que responden a comandos de 4 a 20 mA o a comandos de bus de campo digital.

• Precisión de posicionamiento continuo de múltiples vueltas dentro de ±0.5 %
• Información en tiempo real sobre la posición de la válvula mediante un codificador absoluto sin contacto.
• Admite los protocolos Modbus RTU, Profibus-DP y Foundation Fieldbus.

Empuje lineal masivo y par de salida

El par de salida directo varía de 50 Nm a 5,000 Nm, proporcionando un empuje lineal del vástago superior a 300 kN. Se acopla perfectamente con reductores de engranajes rectos o cónicos multivuelta para alcanzar hasta 50 000 Nm o más, ideales para tuberías forzadas de alta presión y grandes válvulas de compuerta.

Protección de par mecánico dual

Equipado con interruptores de límite de par Belleville independientes con resorte para las direcciones de apertura y cierre. Desconecta instantáneamente el motor cuando obstáculos o la dilatación térmica del vástago provocan un exceso de par, evitando que el vástago de la válvula se doble.

Adaptabilidad de la base de empuje según ISO 5210

Cumple totalmente con la norma ISO 5210 (tamaños de brida F07 a F30). Incorpora casquillos de accionamiento desmontables: Grupo A (base de apoyo axial que absorbe cargas axiales elevadas de vástagos ascendentes) y Grupo B1/B2/C/D (transmisión de par para vástagos no ascendentes y cajas de engranajes).

Configuración infrarroja y LCD no intrusiva

La electrónica digital inteligente permite una calibración completa sobre el terreno, incluidos los límites de corte de par, los límites de recorrido de carrera y las direcciones de comunicación del bus, utilizando una herramienta de ajuste portátil por infrarrojos sin necesidad de abrir la carcasa del terminal en atmósferas lluviosas o explosivas.

Verdadera clasificación IP68 de sumergible y seguridad ATEX.

Carcasa de doble sellado con grado de protección IP68 (inmersión continua hasta 10 metros durante 72 horas), ideal para cámaras subterráneas de válvulas. Disponible con certificación ATEX e IECEx antideflagrante (Ex d IIC T4 Gb) para zonas de refinación de petróleo, gas y petroquímica con alto contenido de sustancias volátiles.

Volante manual desembragable con prioridad al motor

Incorpora una palanca de embrague de anulación manual con posibilidad de bloqueo con candado. Al reiniciarse el motor eléctrico, el mecanismo de embrague interno desacopla automáticamente el volante manual, devolviéndolo a la transmisión del motor y eliminando el riesgo de que el volante gire sin control, lo que garantiza la seguridad del operario.

1. ¿Por qué es fundamental el asiento mecánico dependiente del par para las válvulas de compuerta de cuña y de globo?

A diferencia de las válvulas de bola de un cuarto de vuelta, cuyo asiento se ajusta estrictamente según el ángulo de recorrido (dependiente de la posición), las válvulas de compuerta de cuña y las válvulas de globo requieren un empuje de asiento positivo (dependiente del par) para presionar el disco firmemente contra los asientos metálicos de la válvula y lograr un cierre hermético. DELCO Los actuadores multivuelta utilizan interruptores de par mecánicos dobles que apagan el motor precisamente cuando se alcanza el par de cierre preestablecido, evitando así el pandeo del vástago de la válvula o el desgaste del asiento causado por la expansión térmica o el recorrido excesivo.

2. ¿Cuál es la diferencia entre los casquillos de transmisión del Grupo A y del Grupo B según la norma ISO 5210?

La norma ISO 5210 especifica cómo se acoplan los actuadores multivuelta con las válvulas:

• Grupo A (Base de empuje): Contiene cojinetes de empuje internos de alta resistencia y una tuerca de vástago roscada. Absorbe todo el empuje axial generado por el ascenso de los vástagos de las válvulas, protegiendo la caja de engranajes interna del actuador.

• Grupo B1/B2/C/D (Base sin empuje): Transmite par puro mediante orificio chavetado, estrías o garras de accionamiento. Se utiliza cuando la propia tapa de la válvula incorpora cojinetes de empuje o cuando se acopla a reductores secundarios de engranajes cónicos o rectos.

3. ¿Cómo protege el actuador el motor durante un atasco inesperado de la válvula?

Si sedimentos, incrustaciones o residuos en la tubería obstruyen la compuerta de la válvula a mitad de camino, el par de salida aumenta repentinamente. El sensor de par de resorte Belleville del actuador activa el contactor del motor en milisegundos y envía una señal de fallo por exceso de par al sistema DCS/PLC central. Además, los devanados del estator del motor incorporan interruptores térmicos (termostatos) que cortan la alimentación de control si las temperaturas de funcionamiento superan los límites de seguridad.

4. ¿Se pueden adaptar los actuadores multivuelta con reductores multivuelta para obtener un par motor mayor?

Sí. Para válvulas de tubería de gran diámetro (DN600 / 24" y superiores) o servicios de aislamiento de vapor de alta presión que requieren hasta 50 000+ Nm de par, DELCO Los actuadores multivuelta se acoplan a la perfección con reductores de engranajes rectos multivuelta de alta eficiencia (serie GS) o reductores de engranajes cónicos de ángulo recto (serie GB). Esta multiplicación mecánica permite que motores más pequeños accionen sin esfuerzo válvulas de gran tamaño, manteniendo velocidades de funcionamiento seguras.