Электрические заслонки с жёстким сидением

Ламинированная нержавейка/графитовый класс

Разработан для насыщенного пара, Углеводороды, и криогенные применения до 425°C (Класс 150/300). Чередующиеся слои высококачественной нержавеющей стали 316 и гибких графитовых колец обеспечивают прочный многолинейный герметический контакт, обеспечивая пузырчатую герметичность ANSI класса VI с естественной самокомпенсацией для термических переключений труб.

• API 607 & ISO 10497, испытанный и сертифицированный
• Отсутствие трения сиденья о диск устраняет отравление на 100 метров,000 Циклы
• Ламинированное уплотнительное кольцо на поверхности диска с заменой в поле

Класс Solid Stellite Metal-to-Metal

Создано для сильных абразивных катализаторов, Кокс на заводе, горячие дымовые газы, и тепловые линии до 550°C (Класс 300/600). Седло корпуса клапана и край диска покрыты сверхзвуковым сварным сплавом Stellite 21/6, Сопротивление удару частиц, Проволока, и термической эрозии.

• Выдерживает сильную эрозивную шлам и частицы летучей золы
• Отключение высокого давления металла класса V
• Удлинённый высокотемпературный капот охлаждает электрические приводы

Тройная эксцентрическая геометрия без трения

Комбинируя смещение оси вала, Смещение центра трубы, и наклонный конический герметичный конус, Диск мгновенно поднимается из кузова при первом вращении. Отсутствие трения устраняет износ сиденья и значительно снижает крутящий момент привода.

Сертифицированный пожаробезопасный API 607

Потому что мягкие эластомеры не используются, Полностью металлическая и графитовая герметизация по своей сути выдерживает пожары нефтеперерабатывающих трубопроводов. Протестирован и сертифицирован по API 607 / ISO 10497 для поддержания удерживания давления во время и после разрушительных пожаров на заводах.

Изоляция термического привода с отставанием

Высокие паровые линии проводят интенсивный нагрев по стержню клапана. DELCO интегрирует литые теплоотводящие охлаждающие ребра и 150-мм колонну капота, которая снижает температуру проводящего ниже 60°C, Защитная электроника мотора привода.

Истинное двунаправленное плотное отключение

В отличие от старых заслонок с одним направлением, наша прецизионно обработанная коническая геометрия седла обеспечивает плотную изоляцию класса VI независимо от направления потока, Что позволяет гибко устанавливать в линии отопления с обратным потоком и сброс насосов.

Плотная упаковка графитового стебля с живой загрузкой

Гибкие графитовые уплотнительные кольца высокой плотности предварительно напрягаются пружинными шайбами Belleville. Динамически компенсирует частые циклы теплового расширения и сжатия, устранение опасных выбросов паров или газов.

Высокотяговое интеллектуальное срабатывание

Клапаны с тройным смещением требуют точного установки крутящего момента при окончательном выключении. В паре с промышленными электрическими приводами, оснащёнными механическими ограничителями крутящего момента, Цифровые позиционеры 4–20 мА, и ручки для точного механического клинования.

1. В чём разница между концентрическими, двойное смещение, и тройные заслонки с тройным смещением?

• Концентрический: Диск с центральной линией с резиновой подкладкой; непрерывное натирание по углу 90°; Ограничено низкими температурами (≤ 120°C).

• Двойное смещение: Дисковые камеры отстраняются от сиденья в начале поездки; использует PTFE сиденья при температуре до 200°C.

• Тройное смещение: Добавляет третий геометрический угол (Коническая геометрия седла). Диск соприкасается с металлическим сиденьем только в точке окончательного механического закрытия, создавая отсутствие трения и обеспечивая герметичные металлические сидения при температуре до 550°C.

2. Почему "Сиденья, зависящая от крутящего момента" Необходим для электрических приводов с тройным смещением?

В отличие от стандартных бабочковых клапанов, которые выключаются исключительно с помощью позиционных конечных выключателей (Зависящий от угла), Металлические клапаны с тройным смещением не обеспечивают утечки за счёт механической сжимающей клиновидной силы (Зависящий от крутящего момента). Электрические приводы DELCO используют чувствительные пружинные гидромоментные выключатели Belleville, которые приводят диск в коническое сиденье до достижения подтверждённого порога крутящего момента, обеспечивая пузырьковую герметичность выключения вне зависимости от теплового расширения трубопровода.

3. Можно ли обслуживать или заменять ламинированные сиденья из металла в полевых условиях?

Да. DELCO крепит ламинированное кольцо из нержавеющей стали и графита непосредственно на периметре диска, закреплялся крепким болтовым фланцем.. Если повреждены сильными мусорами трубопровода, Техники по обслуживанию могут заменить комплект ламинированных кольцев напрямую, не меняя весь корпус диска или клапана, значительно сокращает расходы на MRO в течение жизненного цикла.

4. Как удлинённый капот защищает электрический привод в паровых линиях при температуре при температуре 400°C?

Электродвигатели, Конденсаторы, а микропроцессоры быстро выходят из строя при воздействии температур выше 70°C. DELCO лит удлинённую высокотемпературную колонну капота (Высота 100–200 мм) оснащённые конвективными ребрами для рассеивания тепла. Это изолирует монтажную платформу привода ISO 5211 от корпуса клапана, что обеспечивало естественную конвекцию воздуха для безопасного сохранения электроники привода в пределах допустимых пределов.