Ультрабыстрый открывающий транзиент открывает диафрагму в течение 30–50 миллисекунд, Создавая крутой фронт с подъёмом давления, обеспечивающий максимальный эффект очистки фильтрующих мешков.

Термопластичный эластомер с армированной тканью (TPE) или высококачественные диафрагмы Buna-N выдерживают непрерывные быстрые циклы гибкости, превышающие миллион импульсов, без усталости от слёз.

Внутренняя геометрия высокой проводимости минимизирует звуковое удушение и аэродинамическую турбулентность, обеспечивая до 25% большее пиковое воздушное объём по сравнению с обычными угловыми клапанами.

Корпус из литого алюминиевого сплава высокой плотности с хроматным конверсионным покрытием обеспечивает структурную прочность без пористости при циклических пневматических ударных нагрузках.

Доступен с прямым монтажом с инкапсулированными соленоидными катушками IP65 или пневматическими пилотными фитингами, предназначенными для подключения к центральным коробкам корпуса дистанционного пилота.

Крисп, Мгновенные отключения устраняют последующие утечки воздуха, резкое снижение потребления сжатого воздуха на заводе и сокращение эксплуатационных затрат воздушного компрессора.

Q1: Как клапан импульсного соленоида вытесняет пыль из фильтра в фильтре с фильтром?

Когда пилот открывается, Давление над диафрагмой вытекает в атмосферу, Давление воздуха в баках мгновенно поднимает диафрагму вверх. Сверхзвуковой поток воздуха выстреливает в трубку и трубку Вентури, Втягивающий окружающий вторичный воздух (умножено на 3x–5x). Эта расширяющаяся волна давления проходит по внутренней части фильтрующего мешка, сильно разгибая его наружу и разбивая пыльный торт в бункер для сбора.

Q2: Каково основное операционное преимущество Submerged (Погружение) импульсные клапаны над прямоугольными клапанами?

Прямоугольные клапаны устанавливаются снаружи и заставляют сжатый воздух проходить изгиб под углом 90 градусов с ограничениями на вход в трубу. Погруженные клапаны крепятся болтами непосредственно внутри или по нижнему периметру круглого воздушного бака. Седло клапана расположено внутри объёма бака, обеспечивая прямолинейный поток с минимальным падением давления и обеспечивающую до 30% более высокую пиковую мощность очистки.

Вопрос 3: Почему для размеров больше 1-1/2 дюйма требуются конструкции с двойным диафрагмой?

Большие импульсные клапаны (2" до 3") содержат большие объёмы воздуха за основной диафрагмой. Маленькое пилотное отверстие соленоида не может достаточно быстро разобраться с таким большим объёмом, что приводит к медленному открытию и расточению сжатого воздуха. Конструкции с двойной диафрагмой используют небольшую первичную диафрагму, которая служит промежуточным пилотом с высоким потоком, почти мгновенно сброс основной камеры для максимального удара импульса.

4 квартал: Что вызывает преждевременный отказ диафрагмы в пылесборниках с обратной струей, И как это предотвратить?

Преждевременный отказ обычно возникает из-за влаги, Масло для компрессора, или загрязнение твердыми частицами в коллекторе сжатого воздуха, что разрушает эластомеры и засоряет отверстия. Delco предотвращает это, используя масляностойкие формованные диафрагмы TPE, Внутренние контакты с нержавеющей системой, которые самоочищаются во время каждого импульса, а также опциональные диафрагмы Viton для высокотемпературной фильтрации дымовых газов до 150°C.