صمامات كرة غلاف التدفئة الكهربائي
مصممة للسوائل اللزجة أو الحساسة للحرارة, صمامات كرة غلاف التدفئة الكهربائية من DELCO تمنع التصلب. تحافظ هذه الصمامات الحرارية الآلية على درجة حرارة الوسط, ضمان تدفق سلس في الأسفلت, شوكولاتة, وخطوط معالجة المواد الكيميائية.
صمامات كرة غلاف التدفئة الكهربائي (بخار & زيت حراري مغلف)
صمامات كرة الغلاف الكهربائي من DELCO مصممة للحفاظ على درجات حرارة سائل العمليات, منع تبلور الوسائط, التخثر, أو زيادات شديدة في اللزوجة التي تسبب انسدادات في خطوط الأنابيب. عن طريق لحام غلاف تسخين معدني سلس فوق جسم الصمام, وسائط التسخين — مثل البخار المشبع, زيت حراري لنقل الحرارة, أو الماء الساخن—يدور باستمرار حول تجويف الصمام بأكمله. كتكوين عالي الأداء في سلسلة صمامات الكرة الكهربائية DELCO, صمامات الغلاف لدينا مرتبطة بحوامل تبديد حراري عالية الحرارة ومشغلات كهربائية ذكية, يوفر عزلا آليا موثوقا وتقليل السرعة حتى 350°C للبيتومين, زفت, الكبريت المنصهر, البوليمرات الثقيلة, والراتنجات الكيميائية.
تصميم السترة الكاملة (الحواف الكبيرة الحجم)
غلاف التسخين يغلف جسم الصمام بالكامل من الحافة إلى الحافة, وتوفير تغطية حرارية موحدة دون أي بقع باردة. تتميز بحجم حواف نهاية الخطوط بحجم درجة اسمية واحدة أكبر من قطر أنبوب الأنابيب الداخلي (مثلا., 2" جسم الصمام مع 3" حواف الاتصال) لضمان الفراغ الكامل لإدخال مسامير الحافة في خط الأنابيب.
- التغطية الحرارية الكاملة تلغي تجمد الوسائط عند عنق الحافة
- منافذ الغلاف القياسية: 1/2" إلى 1" الروابط الأنثوية أو الروابط ذات الحافة النسائية
- وهي الأنسب للسوائل عالية التبلور مثل الكبريت المنصهر والأسفلت
تصميم نصف سترة (الأبعاد القياسية)
يغلف الغلاف التجويف المركزي للصمام مع الحفاظ على أبعاد ASME B16.10 أو DIN 3202 القياسية وجها لوجه وأحجام الحافة القياسية. صمم كبديل مباشر للمساحات الضيقة في خطوط الأنابيب حيث لا تستطيع الأنابيب استيعاب الحواف الكبيرة الحجم.
- 1:استبدال واحد بدون تغيير تباعد الحافة الحالي في خطوط الأنابيب
- الحفاظ الحراري الفعال من حيث التكلفة للراتنجات والزيوت متوسطة اللزوجة
- الملف المدمج يقلل من الوزن الكلي لمجموعة الصمامات وبصمتها
لماذا يحدد المهندسون صمامات كروية مغلفة ب DELCO
تم تصميمه بعزل حراري متقدم, ميكانيكا تخفيف الضغط, ولحام معدني قوي لإزالة انسداد البقعة الباردة في خطوط الحرارة الشديدة.
غلاف البقعة الباردة الصفري الحراري
تضمن غرفة الغلاف الملحومة بالكامل دوران حراري مستمر حول الكرة, حلقات المقاعد, والمساكن المخصصة للعلوم والتقنية. يلغي الجسور الحرارية لمنع الوسائط اللزجة من تصلب أو تشويش الكرة أثناء فترات التشغيل الخمول.
حامل مشغل حراري بعيد
مزود بغطاء محرك ممتد عالي درجة الحرارة ونظام تبريد بالحمل الحراري. يعزل درجات حرارة خطوط الأنابيب العالية (حتى 350°C), الحفاظ على لفائف محركات المحركات ولوحات الدوائر الإلكترونية تحت 60°C لعمر خدمة طويل.
حفرة تخفيف الضغط الزائد في التجويف
عند الوسط المحبوس داخل تجويف الصمام يتم تسخينه., التمدد الحراري الهيدروليكي الشديد يمكن أن يتلف مقاعد الصمامات. يحتوي DELCO على فتحة توازن الضغط في الكرة لتفريغ الضغط الزائد في التجويف بأمان إلى الخط.
نظرة عالية الحرارة & مقاعد معدنية إلى معدنية
تم تجهيزها بمقاعد PEEK البكر (حتى 250°C) أو مقاعد ستيليت ذات الوجه الصلب من المعدن إلى المعدن (حتى 350°C). يحافظ على عزم دوران تشغيل منخفض وإغلاق ضيق من الفئة V/VI دون تشوه في المقعد تحت دورة حرارية شديدة.
اختبار الضغط الهيدروستاتيني بنسبة 100٪
يخضع كل من جسم الصمام الداخلي وغلاف التدفئة الخارجي لاختبار منفصل من الغلاف الهيدروستاتيكي بنسبة 100٪ والتسرب عند ضغط تصميم 1.5 مرة. يلغي خطر التلوث المتبادل بين بخار التسخين والوسط الكيميائي الداخلي.
تفعيل مضاد للنوبة عالي العزم
الصمامات المغلفة تتعرض لعزم دوران انفصال مرتفع عند إعادة التشغيل الباردة. تتميز حزم ديلكو الآلية بمحركات كهربائية بحجم هامش أمان 35٪, حساسات التحميل الزائد الإلكتروني للعزم, وعجلات اليد اليدوية القابلة للإزالة.
مصفوفة هندسة الصمامات المغلفة & المواصفات
راجع معايير الغلاف الساخن الموحدة, أزواج الحافة الكبيرة الحجم, وتشكيلات المقاعد عالية الحرارة.
| فئة سعة السترات | قطر الصمام × حجم الحافة | تصنيف السترة & الوسيط | تصنيف نواة الصمام | أقصى درجة حرارة عمل | وسائط العملية النموذجية |
|---|---|---|---|---|---|
| فئة سترة البخار المدمجة | DN15 – DN40 (1/2" – 1-1/2") شفه: 1" – 2" (كبير الحجم) |
1.6 ميغاباسكال (PN16) / Steam | الفئة 150 / PN16 | حتى 200°C (392°F) | الراتنجات, المواد اللاصقة, دهون الطعام |
| فئة زيت الحرارة متوسط السبطانة | DN50 – DN100 (2" – 4") شفه: 3" – 5" (كبير الحجم) |
2.5 ميجا باسكال (PN25) / زيت حراري | الفئة 150 / 300 (PN40) | حتى 280°C (536°F) | الكبريت المنصهر, البوليمرات السائلة |
| فئة البيتومين الثقيلة | DN125 – DN200 (5" – 8") شفه: 6" – 10" (كبير الحجم) |
2.5 ميجا باسكال (PN25) / البخار أو الزيت | الفئة 150 / 300 | حتى 350°C (662°F) | البيتومين, الأسفلت, قطران الفحم |
| فئة القاطرة ذات المقعد المعدني | DN50 – DN200 (2" – 8") شفه: كبير الحجم |
4.0 الكروب الذهنيه (PN40) / زيت عالي الحرارة | الفئة 300 / 600 | حتى 400°C (752°F) | كوك المصفاة, الملاط, اليوريا |
| فئة تجديد نصف الجاكيت | DN25 – DN150 (1" – 6") شفه: الحجم القياسي |
1.6 ميغاباسكال (PN16) / Steam | الفئة 150 / PN16 | حتى 220°C (428° فهرنهايت) | تحديثات خطوط الأنابيب المدمجة |
الأسئلة التقنية المتكررة: أتمتة صمام الكرة المغلفة
أسئلة هندسية أساسية حول الحواف الكبيرة الحجم, حماية المشغلات الحرارية, واختبار ضغط الغلاف.
1. لماذا تتطلب صمامات كرة غلاف التدفئة الكامل حواف أنابيب كبيرة الحجم?
لأن غلاف التدفئة الكامل يغلف جسم الصمام بالكامل ويمتد إلى خلف وجوه الحافة, القطر الخارجي لأنبوب الغلاف أكبر من قطر الصمام الاسمي. للسماح بمرور براغي الحافة القياسية دون التداخل مع غلاف الغلاف الملحوم, تصنع شفرات التوصيل بحجم أكبر بمقاس واحد (مثلا., A DN50 / 2" يستخدم صمام التجويف DN80 / 3" حواف الاتصال). يجب أن يتبع مطابقة الأنابيب أبعاد الحافة الكبيرة الحجم.
2. كيف يتم حماية المشغل الكهربائي من الحرارة الموصلة حتى 350 درجة مئوية؟?
المحركات الكهربائية القياسية والإلكترونيات الداخلية لها حد أقصى للتشغيل المحيط يتراوح بين 60°C و70°C. تدمج DELCO عمود حامل حراري هندسي (تمديد من 100 مم إلى 150 مم) مجهزة بزعانف تبديد حرارة بالحمل الحراري بين وسادة الصمام العلوية ISO 5211 والمشغل. يمنع هذا الحاجز الحراري نقل الحرارة الموصل المباشر, ضمان موثوقية المشغل على المدى الطويل.
3. ما هو خطر التمدد الحراري المحاصر في الوسط, وكيف يتم حل ذلك?
عندما يغلق صمام كرة مغلف, يبقى الوسط السائل محبوسا داخل تجويف الكرة. مع انتقال الحرارة المستمرة من غلاف البخار إلى هذا المساحة الضيقة, يسبب التمدد الحراري نوبات ضغط هيدروليكي شديدة قادرة على سحق مقاعد الصمامات أو تشويه الكرة. تحل DELCO هذه المشكلة عن طريق حفر دقيق لتخفيف الضغط في التجويف على الجانب العلوي من الكرة, تفريغ قوى التمدد بأمان إلى خط الأنابيب.
4. كيف يتم التحقق من اختبارات ضغط الغلاف وجسم الصمامات قبل الشحن?
يخضع كل صمام مغلف من DELCO لاختبارات مستقلة على مرحلتين وفقا لمعيار API 598. أولا, يخضع جسم صمام القلب لاختبار الغلاف الهيدروستاتيكي واختبار تسرب المقعد ثنائي الاتجاه. ثانيا, تخضع غرفة الغلاف الملحومة لاختبار هيدروستاتيكي مستقل عند ضغط تصميم الغلاف بمقدار 1.5 ضعف ضغط تصميم الغلاف لضمان عدم وجود ثقوب أو تسرب متقاطع بين السائل الحراري ووسط عملية خط الأنابيب.
الإمداد المباشر من المصنع للصمامات المغطاة بطبقة التدفئة
منع تجمد خطوط الأنابيب باستخدام حزم أتمتة مخصصة ومغلفة. توفر DELCO اختبارا مزدوج للضغط الهيدروستاتيتيكي بنسبة 100٪, اتجاهات مدخل/مخرج مخصصة للسترة (NPT أو الحافة), مقاسات المشغل بدرجات حرارة عالية, ورسومات أبعاد كاملة بالحاسوب (CAD) لمشاريع هندسية حول العالم.