Elektryczne zawory kulowe wysokiego ciśnienia

Seria kuta na trunnionach (Klasy 600–2500)

Zaprojektowany do ciężkich rurociągów głównych (DN50 do DN300 / 2" do 12"). Zawiera stałe płyty górne i dolne trunnionowe, które pochłaniają ogromny ciąg hydrostatyczny, co dramatycznie zmniejsza moment obrotowy podczas pracy i zapobiega zgniataniu siedzisk przy ekstremalnych różnicach ciśnień.

• Podwójny blok i wyciek (DBB) możliwości dla API 6D
• Sprężynowe fotele samoodciążające (Efekt pojedynczego tłoka - SPE)
• Połączenia końcowe: ASME B16.5 RTJ (Złącze typu pierścieniowego) & Kołnierze RF

Seria hydraulicznych bloków wysokociśnieniowych (Do 50 MPa)

Zbudowany z prostokątnych bloków kutej stali do wysokociśnieniowych podłog hydraulicznych, Stacje wysypujące CNG, oraz systemy cięcia strumieniem wody (DN10 do DN50 / 1/4" do 2"). Precision Delrin (POM) lub siedzenia PEEK gwarantują szczelność bez wycieków przy ciśnieniu roboczym do 500 barów.

• Ultrakompaktowa kuta stal węglowa lub 316 ze stali nierdzewnej 316
• Wątkowa NPT, BSPP, lub wysokociśnieniowe porty kołnierzy SAE z 4 śrubami
• Bezpośrednia podkładka montażowa siłownika ISO 5211 z napędem bez odrzutu

Metalurgia nadwozia ze stali 100%

Wytwarzane wyłącznie z materiałów kutych (ASTM A105, F316, F51 Duplex) zamiast odlewów piaskowych. Struktura ziaren kutego o wysokiej gęstości eliminuje wewnętrzne puste przestrzenie gazowe, pęknięcia kurczące się, oraz mikroporowatość strukturalna pod naciskiem hydraulicznym 420 barów.

Stabilność niskoobrotowa zamontowana na trunnionie

Ciężkie płyty górne i dolne trunnionowe, zakotwiczone w łożyskach kompozytowych PTFE/brązu, pochłaniają pełne obciążenia hydrostatyczne. Zapewnia to stały niski moment obrotowy podczas cykli, zapobieganie zgaśnianiu silników i umożliwianie kompaktowości, Ekonomiczne rozmiarowanie siłowników.

SPRAWDŹ, Devlon & Metalowe fotele z twardą okładziną

Skonfigurowane z wysokomodulowymi siedzeniami virgin PEEK lub Devlon V-API dla szczelnych na pęcherzyki Klasy VI do klasy 1500. Dla eksploatacji ściernej lub parowej klasy 2500, Naddźwiękowy HVOF węglik wolframu (WC-Co) Siedzenia metal-do-metalu są odporne na erozję.

Łodyka przeciwprzebicia & Podwójne uszczelki O-Ring

Wewnątrz składany, jednoczęściowy, kuty trzonk odpornościowy na wybuch wyposażony jest w solidne kołnierze łożyskowe oraz dodatkowe upakowania o-ring Viton/AFLAS. Całkowicie eliminuje ryzyko wyrzucenia trzpienia w wyniku katastrofalnych przepięć ciśnienia w linii.

Podwójny blok & Krwawienie (DBB) Izolacja

Podwójne sprężynowe pływające pierścienie siedzeniowe tworzą niezależne uszczelki w górę i za nią jednocześnie. Korek odpowietrzający w komorze kadłubowej pozwala operatorom elektrowni zweryfikować brak wycieków na obu miejscach podczas pracy rurociągu pod pełnym ciśnieniem.

Aktywacja przy silnym momencie obrotowym z marginesem bezpieczeństwa

Wysokie ciśnienia różnicowe wymagają znacznego momentu obrotowego odrywającego. Zautomatyzowane pakiety DELCO wyposażone są w elektryczne siłowniki o minimalnym marginesie bezpieczeństwa momentu obrotowego 35%, Planetarna redukcja przekładni, Podwójne wyłączniki krańca momentu obrotowego, oraz ręczne koła ręczne z odłączaniem sprzęgła.

1. Dlaczego dla zaworów kulowych wysokiego ciśnienia powyżej klasy 600 jest konieczny montaż na czopku trunnion?

W pływającym zaworze kulowym, Ciśnienie na żyłce wypycha całą kulę na siedzenie za strumieniem. Przy wysokim ciśnieniu (takie jak Class 600 lub 100 bar), Ta boczna siła hydrauliczna generuje ekstremalne tarcie, które miażdży miękkie siedzenia, powoduje żółcie, oraz tworzy ogromny moment obrotowy, który może zgasnąć lub uszkodzić siłowniki. Konstrukcje z trunnionem mocują kulę mocno na górnych i dolnych wałach łożyskowych mechanicznych, mechanicznie pochłaniając ciąg hydrauliczny, dzięki czemu siedzenia zapewniają jedynie uszczelniający kontakt, utrzymanie niskiego i stałego momentu obrotowego.

2. Jaka jest różnica między siedzeniem PEEK a metal-metal-metal w zaworach wysokiego ciśnienia?

Virgin PEEK (lub Devlon V-API): Wysokowytrzymałe fotele termoplastyczne, które zapewniają szczelne odcięcie ANSI klasy VI dla czystych linii gazowych i węglowodorowych do klasy 1500 oraz temperatury do 250°C.

Metal-do-metal twarda warstwa: Kula i pierścionki siedzeniowe pokryte są naddźwiękowym węglikiem wolframu HVOF (WC-Co) lub Stellite 6. Niezbędne dla obsługi klasy 2500, Płyny erozyjne zawierające piasek/cząstki, oraz para nadkrytyczna przekraczająca 300°C, gdzie miękkie polimery uległyby degradacji.

3. Kiedy powinien być RTJ (Złącze typu pierścieniowego) kołnierze powinny być określone nad podniesioną powierzchnią (RF)?

Dla rurociągów klasy 600 ASME obsługujących gazy niebezpieczne lub lotne węglowodory, oraz praktycznie dla wszystkich rurociągów ocenionych jako Class 900, 1500, oraz 2500, Zalecane są obejrzenia RTJ. Połączenia RTJ wykorzystują precyzyjnie obrabiane metalowe uszczelki ośmiokątne (na przykład miękkie żelazo czy 316SS) które pod wpływem śruby odkształcają się sprężyście, tworząc rowki kołnierz, tworząc niezniszczalną uszczelkę metal-metal, odporną na wybuchy przy ekstremalnych przepięciach hydraulicznych.

4. Jak DELCO zapewnia, że siłowniki elektryczne nie przeciągają się pod zimnym startem wysokich różnic??

Przy wysokich różniczkowych ciśnieniach liniowych, moment obrotowy po dłuższym okresie pracy jałowej może być o 20% do 30% wyższy niż normalny moment obrotowy podczas pracy. DELCO oblicza rozmiary siłowników wysokiego ciśnienia na podstawie zweryfikowanych formuł momentu obrotowego API 6D i uwzględnia minimalny margines bezpieczeństwa 35%. Nasze siłowniki wyposażone są w silniki o wysokim momencie rozruchowym z przekładnią planetową, Ochrona sprężyny Belleville, oraz elektroniczne czujniki limitu momentu obrotowego, które zapobiegają przepaleniu silnika.