Дом / Клапан с пневматическим приводом / Пневматический шаровой кран / Пневматический V-портовый сегментированный шариковый клапан

Пневматический V-образный сегментированный шариковый клапан: Точное троттлинг & Суспензия на суспензии

Разработан для требовательного контроля модуляции в целлюлозе и бумажной обработке, Горные шлами, Дозирование химических реакторов, и аэрация сточных вод, Delco Пневматический шаровой клапан Сегментированная серия V-портов сочетает высокую пропускную способность вращающегося шарика с точным управлением сферичного клапана. Контурный V-образный шариковый сегмент обеспечивает самоочищающееся срезное действие ножницами по металлу или упругим сиденьям, доставляя 300:1 коэффициент понижения и равномерная характеристика расхода без засоров на втянутых твердых телах.

30° V-образный вырез при мелкой троттлинге
Оптимизирован для микропотока и высокочувствительной дальностности при низком потоке с высоким разрешением от 5% до 35% движения.
60° V-образный вырез общего управления
Профиль равного процента отраслевого стандарта, балансирующий высокую способность CV с широким динамическим модуляционным откликом.
90° V-образный вырез с большой ёмкостью
Максимальный коэффициент расхода с острым режущим действием для бумаги высокой консистенции, Волокнистые отходы, и грязь.
Металлический тяжёлый суспензия
Твёрдая отделка сегментов из стеллита или карбида вольфрама, устойчивая к экстремальной абразивной шлами при стижении до 350°C.

Технические достоинства: Инженерия роторных клапанов управления

300:1 Коэффициент снижения

Математическая геометрия V-образного отверстия обеспечивает превосходную дальность до 300:1, превосходит традиционные шаровые клапаны в динамическом промышленном контроле потока.

Незасоряющее сдвиговое действие

Когда V-образный шар вращается в сиденье, он действует как механические ножницы, Чистое срезывание волокон, Древесная щепа, а также отложения для набора для предотвращения заедания сиденья или обезводнения.

Шлицовый вынос с нулевой люфтом

Шлицовая или прецизионная трансмиссия между валом привода и шариковым сегментом гарантирует отсутствие мёртвой полосы на минимальные управляющие сигналы 4-20 мА.

Интеллектуальное электро-пневматическое управление

Оснащён цифровыми умными позиционерами (ОЛЕНЬ-САМЕЦ, Profibus, Фундейшн Филдбас) С автокалибровкой, Онлайн-диагностика, и устойчивое потребление воздуха ниже 0.01 Нм³/ч.

Поддержка тяжёлых труннионов

Сегментированный шарик жёстко управляется верхними и нижними самосмазывающимися подшипниками с низким трением, поглощая динамические силы жидкости при падениях высокого давления.

Прямой путь высокого потока

Непрепятственная геометрия прямолинейного тела даёт значительно более высокие значения Cv по сравнению с эквивалентными глобусными клапанами, Разрешение на выбор уменьшенных клапанов.

Технические характеристики сегментированных клапанов V-Port

Параметр Класс управления с мягким сидением Класс металлической жёсткой суспензии Серьёзные службы класса Stellite
Номинальный диапазон размеров DN25 – DN300 (1" – 12") DN25 – DN300 (1" – 12") DN25 – DN250 (1" – 10")
Номинальное давление ASME Класс 150 / 300; PN16 / PN40 ASME Класс 150 / 300; PN16 / PN40 ASME класса 300 / 600; PN40 / PN100
Конструкция кузова WCB Углеродистая сталь / CF8M 316 SS ASTM A351 CF8M / CF8C / WCB CF8M / Hastelloy C276 / Дуплекс 2205
Профиль отделки сегмента 30°, 60°, или 90° V-образный вырез (Жёсткий хром) Твёрдый хром / никелевой борид Оверлей Stellite #6 / Карбид вольфрама HVOF
Материал кольца сиденья Усиленный PTFE / PEEK / Devlon 316 SS Stellite с жёстким облицовкой Твердый карбид вольфрама / Stellite
Класс утечки (FCI 70-2) Класс VI (Bubble Tight) Класс IV / Класс V Класс IV / Класс V
Рабочий температурный диапазон -29°C до 180°C (-20°F до 356°F) -29°C до 260°C (-20°F до 500°F) -29°C до 350°C (-20°F до 662°F)
Стили конечных соединений Фланжелесская вафля (Универсальный ASME/DIN) или интегральное приподнятое лицо с фланцами (ASME B16.5 / EN 1092-1)
Модуляция пневматического управления Двойной / пружинно-возвратный актуатор Smart EP Positioner (4-20 мА, Обратная связь HART / Profibus-PA, Регулятор воздушного фильтра)
* Характеристика потока: Модифицированный равный процент в стандарте; Линейная характеристика доступна по запросу с индивидуально разработанными профилями сегментов.

Часто задаваемые вопросы: V-портовые сегментированные шаровые клапаны

Q1: Как шариковой клапан с V-образным вырезом обеспечивает равномерный контроль расхода?

Геометрическая форма V-образной вырезки создаёт отверстие, где площадь увеличивается экспоненциально, а не линейно по мере вращения шара. При небольших процентах перемещения (10%–30%), Отверстие медленно расширяется для сверхтонкого ретроциклирования; при более высоких процентах поездок, отверстие быстро расширяется, обеспечивая большие, Неограниченный объемный поток.

Q2: Почему сегментированные шариковые клапаны превосходят сферичные клапаны в целлюлозно-суспензированных сервисах?

Глобусные клапаны имеют извилистые S-образные пути потока, которые вызывают накопление подвешенных твердых частиц и древесных волокон под пробкой, создание блокировок потока и предотвращение отключения. V-образный клапан обеспечивает полностью непрепятственный прямой поток и использует V-сегментный край как лезвие для чистого разрезания твёрдых частиц.

Вопрос 3: Как выбрать между 30°, 60°, и сегменты с V-образным углом 90°?

Выберите 30° для дозирования химикатов с низким расходом или высокого давления с капельными контурами, требующими точного разрешения на небольших отверстиях. Выберите 60° для сбалансированного общего химического и нефтехимического модуляционного контроля. Выберите 90°, когда для транспортировки тяжёлой шлами и жидкости требуется максимальная мощность Cv и эффективность при широком открытии.

Q4: Что делает связь привода пневматического привода критически важной для модуляции управления?

При модулировании сервиса с помощью умного позиционера 4-20 мА, любая механическая допусковая игра или люфт в соединении между стволом и приводом вызывает охоту, deadband, и колебания управления. Delco использует предварительно нагруженные шлицы или ключевые соединения с защитными допусками, чтобы микрошаговые позиционные команды напрямую передавались на вращение шарика.

Прямое снабжение с завода: Пневматические клапаны управления V-образными портами с высоким оборотом

Инженерные роторные троттлинговые пакеты, собранные с умными электропневматическими позиционерами. 100% заводская динамическая откалибровка потока, FCI 70-2 Seat Leak Certified, и с полными кривыми CV для бесшовной интеграции DCS.