Шариковые клапаны с пневматической отопительной оболочкой (Пар & Термическая масляная оболочка)
Шариковые клапаны с пневматической оболочкой DELCO — это автоматизированные узлы управления расходом при высокотемпературных условиях, разработанные для предотвращения замерзания технологических материалов, Кристаллизация, или затвердевание внутри конвейеров. За счет непрерывного циркуляции пара, теплообменное теплоносное масло, или горячая вода через полностью сваренную металлическую внешнюю оболочку, корпус клапана и внутренний поток остаются при равномерной рабочей температуре до 350°C. Как важная линия сохранения тепла в Сбор пневматических клапанов DELCO, Наши комплекты с оболочкой сочетают тепловые кронштейны с прочными пневматическими приводами, обеспечивая быструю автоматическую защитную и аварийную защиту от пружин для асфальта, Битум, расплавленная сера, Тяжёлые полимеры, и химические смолы.
Дизайн полной куртки (Увеличенные фланцы)
Внешняя оболочка охватывает весь корпус клапана от фланца до фланца без термических холодных зон (DN15 до DN200 / 1/2" до 8"). Соединительные фланцы увеличены на один номинальный размер трубы (Например.., 2" внутренний канал с 3" Фланцы) чтобы обеспечить полный зазор для установки болтов трубопровода.
- Непрерывное тепловое покрытие устраняет замерзание медиа на фланцевом шее
- Порты соединения оболочки: 1/2" до 1" женские фланцевые порты NPT или ASME
- Идеально подходит для жидкостей с высокой степенью затвердевания: асфальт, Угольная смола, Битум, и расплавленная сера
Замена полукуртки с подъёмом
Нагревательная оболочка закрывает только центральную полость корпуса клапана, сохраняя стандартные размеры ASME B16.10 по лицевой линии и стандартные фланцовые сверления. Разработан как прямая замена компактных пространств, где нельзя разместить слишком большие фланцы труб.
- 1:1 Прямая замена без изменения существующего расстояния между фланцами трубопровода
- Экономичное термическое сохранение для смол и масел средней вязкости
- Компактный профиль снижает общий вес и площадь клапанного узла
Почему теплоинженеры используют клапаны с оболочкой DELCO
Разработан с полной теплоциркуляцией, Геометрия сброса давления в полости, и высокотемпературная пневматическая автоматизация.
Нулевая тепловая циркуляция холодных зон
Полностью сварная камера оболочки гарантирует непрерывную тепловую циркуляцию вокруг шара, Кольца сиденья, и корпус STEM. Устраняет холодные зоны, которые вызывают затвердевание вязких сред и захватывающих шар во время холостого хода.
Термостойка кронштейна
Оснащён удлинённым высокотемпературным капотом и конвективными охлаждающими ребрами. Изолирует высокие температуры трубопровода (до 350°C), защищающие пневматические приводы Viton уплотнения и пилотные соленоидные катушки от термического выгорания.
Отверстие для сброса избыточного давления в полости
Когда среда задерживается внутри клапанной полости, она постоянно нагревается, Экстремальное гидравлическое тепловое расширение может раздавить седла клапанов. DELCO точно просверливает отверстие для балансировки давления в шаре, чтобы безопасно вывести полость избыточного давления в трубу.
Класс аварийного сброса с пружинным возвратом
В асфальтовых терминалах и полимерных реакторах, Потеря электроэнергии требует мгновенной изоляции линий или экстренного гравитационного сброса. Пружинно-возвратные пневматические приводы запускают полный ход хода менее чем за 0,8 секунды без электричества.
Высокотемпературный PEEK & Металлические сиденья
Оснащена девственными сиденьями PEEK (до 250°C) или жёсткие металлические сиденья Stellite (до 350°C). Поддерживает низкий рабочий момент и плотное отключение класса V/VI без смягчения сиденья при непрерывном нагреве.
Двойное независимое испытание давления
И корпус клапана сердечника, и сварная нагревательная оболочка проходят отдельные испытания на 100% гидростатический корпус при давлении в 1,5 раза выше проектного давления согласно API 598. Полностью исключает риск перекрёстного загрязнения между нагревающим паром и технологическими химикатами.
Инженерная матрица клапанов с пневматической оболочкой & Технические характеристики
Ознакомьтесь со стандартизированными параметрами нагревательной оболочки, Оверсайз-фланцовые пары, и конфигурации сидений с высокими температурами.
| Класс вместимости курток | Диаметр клапана x размер фланца | Рейтинг курток & Среда | Основной рейтинг | Максимальная рабочая температура | Типичные среды с высокой вязкостью |
|---|---|---|---|---|---|
| Класс Compact Steam Jacket | DN15 – DN40 (1/2" – 1-1/2") Фланец: 1" – 2" (Оверсайз) |
1.6 МПа (PN16) /Пар | Класс 150 / PN16 | Температура до 200°C (392°F) | Смолы, Клеи, Пищевые жиры, Воск |
| Класс горячих материалов для термического масла | DN50 – DN100 (2" – 4") Фланец: 3" – 5" (Оверсайз) |
2,5 МПа (PN25) / Термическое масло | Класс 150 / 300 (PN40) | Температура до 280°C (536°F) | Расплавленная сера, Жидкие полимеры |
| Тяжёлый битум & Класс асфальт | DN125 – DN200 (5" – 8") Фланец: 6" – 10" (Оверсайз) |
2,5 МПа (PN25) / Пар или масло | Класс 150 / 300 | До 350°C (662°F) | Асфальт, Угольная смола, Тяжёлый битум |
| Класс с металлическими посадками и высокой температурой | DN50 – DN200 (2" – 8") Фланец: Оверсайз |
4.0 Мпа (PN40) / Высокотемпературное масло | Класс 300 / 600 | Температура до 400°C (752°F) | Кокс на заводе, Суспензия, Расплавленная мочевина |
| Класс модернизации полукурток | DN25 – DN150 (1" – 6") Фланец: Стандартный размер |
1.6 МПа (PN16) /Пар | Класс 150 / PN16 | Температура до 220°C (428°F) | Модернизация компактных трубопроводов |
Технические часто задаваемые вопросы: Автоматизация клапанов с пневматической оболочкой
Основные рекомендации по теплотехнике относительно увеличенных фланцев, Защита теплового привода, и скачки давления в полости.
1. Почему для полного нагревающего оболочного шарика нужны увеличенные фланцы трубы?
Потому что полная нагревательная оболочка полностью покрывает корпус клапана и простирается прямо к задней части фланцев, внешний диаметр оболочной трубы больше номинального диаметра клапана. Чтобы стандартные фланцовые болты проходили сквозь неё при работе сварной оболочки, соединительные фланцы изготавливаются на один размер больше (Например.., DN50 / 2" клапан с клапаном отверстия использует DN80 / 3" Соединительные фланцы). Сопоставление труб должно соответствовать размерам увеличенного фланца.
2. Как пневматический привод защищается от проводящего нагрева до 350°C?
Стандартные пневматические приводовые уплотнения NBR имеют максимальный температурный предел 80°C. DELCO интегрирует инженерную колонну с тепловым кронштейном (Удлинение от 100 мм до 150 мм) оснащён конвективными ребрами для рассеивания тепла между верхней площадкой клапана ISO 5211 и актуатором. Дополнительно, высокотемпературный Viton (FKM) используются внутренние уплотнительные кольца привода, обеспечивая надёжное циклирование в экстремальных тепловых условиях.
3. Каков риск теплового расширения захваченной среды, и как это разрешается?
Когда шаровой клапан с оболочкой закрывается, Жидкая среда остаётся застрявшей внутри шаровой полости. Когда непрерывное тепло от паровой оболочки передаётся в это ограниченное пространство, Тепловое расширение вызывает экстремальные скачки гидравлического давления, способные раздавить седла клапанов или деформировать шар. DELCO решает эту задачу, точным просверлением отверстия для снятия давления на верхней стороне шарика, Вентиляционные силы расширения безопасно попадают в трубопровод.
4. Почему пневматическое привод с возвратом пружины предпочтительнее для заносов с битумной загрузкой?
Станции погрузки битума и асфальтовозов несут серьёзный риск пожаров и разливов. В случае отключения электроэнергии на станции, Пожарная сигнализация, или нажатие кнопки аварийного остановки, Пружинно-возвратные пневматические приводы закрывают клапан менее чем за 1 секунду, не требуя дополнительных батарейных батарей или электрических цепей, обеспечивает мгновенный эффект, Предотвращение разливов с надёжной безопасностью.
Заводское прямое поставление пневматических клапанов с оболочкой
Предотвратите зависание трубопроводов с помощью специально разработанных пневматических корпусов с оболочкой. DELCO обеспечивает 100% двойное гидростатическое испытание под давлением, Индивидуальная ориентация входа/выхода курток (ДНЯО или фланцевый), Размеры приводов при высоких температурах, а также полные CAD-размерные чертежи для инженерных проектов по всему миру.